В нашем районе БАМ строили такие мощные специализированные предприятия как Управление Бамтоннельстроя, Механизированные колонны № 142 и 160, УПТК, Тоннельные отряды № 20,21,12,18 и другие. За круглым столом в непринужденной обстановке вели беседу представители разных профессий, очевидцы тех лет, которые волею судьбы попали на стройку, работали, заводили семьи и уже их дети выучились и продолжают трудиться в нашем районе.
Активисты общественной организации «Ветераны Бама» оформили передвижные стенды о работе Управления Бамтоннельстроя. Председатель актива «Ветераны Бама» Глушкова Галина рассказала о руководителях БТС, о том, как увлеченно работала и проектировала различные объекты в проектно-конструкторском бюро. Штукатур –маляр Нечкина Тамара вспоминала, как выполняла отделочные работы на строительстве домов по улице Александровой в нашем поселке, водитель автобазы «БТС» Фрейман Виктор рассказал о нелегкой шоферской профессии, когда приходилось спать по 4 часа в сутки, а остальное время в пути, как связисткой КЭТ прибыла на вертолете в туфельках Боярченко Елизавета на перевал Даван и сразу рухнула в снег с двухметровой высоты.
О том, что много было сделано для обеспечения жизнедеятельности трудящихся, обустройстве их быта и отдыха и руководителями организаций МК 142 Боднар Михаилом и МК-160 Овчаренко Виктором, БТС Бессоловым Владимиром единодушно вспоминают приглашенные. “А какие были организованы праздники, соревнования, базы отдыха, спортивные комплексы! На базе отдыха Котельниковский и сейчас можно поправить здоровье, но уже не за счет профсоюза как было ранее”,- подтверждает финансист МК-142 Долженкова Нина.
“ Как жили дружно всегда были готовы прийти на помощь и в горе и радости, дома мне запирались на замок, дружили семьями, и сейчас общаемся с теми , кто выехал за пределы района, не оставляем без внимания нуждающихся в помощи, этому учим и своих детей “ – говорит бухгалтер Кациенко Альбина . “ Большие трудности испытывали мы в строительстве Северомуйского тоннеля, мой подземный стаж составляет 18 лет, но мы были молоды и полны сил и все смогли преодолеть, но не всем так повезло“- вспоминала Солдатенкова Галина.
«Никто из нас не знал, с какими сложностями и неожиданностями придется столкнуться ,- продолжает экономист Дондик Людмила. «Два раза работы останавливались из-за обвалов и оползней, 57 человек погибло в ходе строительства и ликвидации аварий. В их честь установлен памятник возле входа в тоннель».
Менее сложен, но не менее важен и Байкальский тоннель, длиною 6685 м . Строительство началось в 1974году Тоннельными отрядами № 12 и № 21 Бамтоннельстроя. Сбойка состоялась в 1980 года, а в 1985 году сдан в постоянную эксплуатацию. Но и на этом не заканчивается в нашем районе работа Бамтоннельстроя и в 2014 года в рамках модернизации БАМа начались работы по сооружению второй ветки Байкальского тоннеля. В 2018 году произошла сбойка тоннеля, старт сбойке дал Президент РФ Путин В.В. Срок сдачи объекта полностью состоится в 2019 году.С вводом тоннеля в эксплуатацию пропускная способность Байкало-Амурской магистрали вырастет в два с половиной раза . И сейчас на Байкальском тоннели трудятся наши земляки.
Вот такую громаднейшую работу совершили и совершают строители того и настоящего времени. За воспоминаниями о былом, незаметно летело время, смотрели и видеоклипы о семье и о Байкале Анкудиновой Татьяны, пели песни, провели танцевальный конкурс, читали стихи. Стихи собственного сочинения и прочла Долженкова Нина …
И, конечно, невозможно освятить в одной статье весь трудовой подвиг того времени , не обо всех тружениках , героях и ветеранах Бама сказано. Многое еще хочется рассказать нынешнему поколению, составить летопись и познакомить с этими замечательными людьми с их трудовыми достижениями - и все это в дальнейших планах общественной организации «Ветераны Бама» совместно с центральной библиотекой.
